———————————————–

A DR BIG Klub megalakulása

Típustörténet

Cél természetesen a konkurens japán gyártók eladási számainak túlszárnyalása és valami új, egyedi motorkerékpár megteremtése volt. A mérnökök párhuzamosan fejlesztettek egy utcai és a versenysportban indítható modellt. DR-Z 820 típus fejlesztésében a korábbi belga motocross bajnok versenysportban megszerzett tapasztalatait is figyelembe vették.
tovább >>

Modellévek

1988 Sorozatgyártásba került DR 750 BIG alvázszámok:
Suzuki DR 750S J SR41A Alvázszámtól:
100001-107724
Suzuki DR 750S UJ SR41B Alvázszámtól:
100001-101750
Kétféle teljesítményű motorral szerelték a BIGeket, lehett kérni csökkentett teljesítményű 25KW/34 LE változatban, illetve a gyári 37KW/50 LE teljesítménnyel is.
A két változat közötti különbséget fúvókák, tű, méretezésével érték el a karburátorban.
tovább>>

Vásárlási tanácsadó

Előnyök:
nagy üzemanyag tank – nagy hatótávolság,
alulról is nyomatékos, megbízható egyhengeres blokk, jó gyorsulási érték, széleskörű felhasználás (aszfalt-terep-kaland),
újszerű formavilága, megjelenése, hangja, kényelmes futómű, jó irányíthatóság, olcsó üzemeltetés, a konkurenciához képest alacsonyabb vételár
tovább>>

Dr Big Sport

Stefan Heßler, aki lehet mondani a legnagyobb életben tartója a típusnak. Megszállottan fejleszti, versenyez és ad tanácsokat márkatulajdonosoknak, kluboknak németországi vállalkozásán keresztül. A motorsportban Suzuki DR BIG-el elért teljesítményeinek köszönhetően motorkiállításokon is rendszeresen bemutatják gyönyörű sárga terepmotorját.
tovább >>

Talalákozó

15 ÉVES AZ AFRICA TWIN KLUB MAGYARORSZÁG, JUBILEUMI TÁJÉKOZÓDÁSI FUTAM (SOMOGY-TOLNA-BARANYA)

tovább >>

A hozzászólások jelenleg ezen a részen nincs engedélyezve.